Titleist GTS4 Driver
El driver Titleist más eficaz para reducir el spin y recuperar distancia, ahora más tolerante y más ajustable.
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El Titleist GTS4 Driver responde a los jugadores que pierden distancia por un spin demasiado elevado. Una reducción de spin agresiva ahora combinada con un raíl SureFit CG Track ajustable y una cabeza de 460 cc más tolerante. Estructura Split Mass Frame termoformada, cara Speed Sync ampliada y perfil aerodinámico afinado para bolas más penetrantes, más estabilidad y la sensación Titleist característica.
Jérôme, CEO GolfCenter, Pro PGA.
Titleist GTS4 Driver en detalle...
El Titleist GTS4 Driver está pensado para los jugadores que pierden distancia por un spin demasiado elevado. Propone la reducción de spin más agresiva de la gama GTS, combinada ahora con un raíl SureFit CG Track ajustable y una cabeza de 460 cc más tolerante. Está disponible en nuestra colección Titleist GTS - drivers y maderas de calle junto con los demás modelos de la gama.
Los beneficios clave
| Spin mínimo La reducción de spin más marcada de la gama GTS, para bolas penetrantes y distancia recuperada. | Raíl ajustable El SureFit CG Track permite por primera vez en un GTS4 desplazar el CG para ajustar la dispersión. | Cabeza 460 cc Volumen llevado al máximo permitido para ganar estabilidad y MOI frente al modelo anterior. | Velocidad de bola Cara Speed Sync y estructura Split Mass Frame termoformada para preservar la velocidad en toda la cara. |
Sus cifras clave
| 460 cc Volumen de la cabeza | 3 Lofts 8°, 9°, 10° | 58,5° Lie estándar (posición A1) | 45,5" Longitud estándar |
Sus puntos fuertes técnicos
El GTS4 sigue siendo el Driver más orientado al antispin del catálogo Titleist, pero esta nueva generación ya no se limita a esa única misión. Por primera vez, se integra en este modelo un raíl SureFit CG Track ajustable, como complemento del SureFit Hosel. Esto permite desplazar el centro de gravedad en el eje talón-punta para corregir una tendencia a empujar o tirar la bola, sin renunciar al perfil de spin bajo. La cabeza también se ha llevado a 460 cc, el volumen máximo permitido: esta evolución aporta una ganancia neta de estabilidad y de MOI respecto al anterior GT4, que se mantenía en una silueta más compacta. La estructura Split Mass Frame, posible gracias a un cuerpo completamente termoformado, libera masa aprovechable y la reparte inteligentemente entre la parte delantera (velocidad y spin bajo) y la trasera (estabilidad). La cara Speed Sync, reforzada estratégicamente, preserva la velocidad de bola en los impactos descentrados, un punto clave para los jugadores de alta velocidad que no siempre golpean el centro. Por último, la aerodinámica retrabajada, con una parte trasera de cabeza más marcada, reduce la resistencia al aire y favorece una ganancia de velocidad de swing sin modificar el gesto. Todo ello con la sonoridad y la sensación de impacto características de Titleist.
Características técnicas
| Marca | Titleist |
|---|---|
| Modelo | GTS4 Driver |
| Tipo de palo | Driver |
| Volumen de cabeza | 460 cc |
| Lofts disponibles | 8°, 9°, 10° |
| Lie estándar | 58,5° (posición A1 SureFit Hosel) |
| Longitud estándar | 45,5 pulgadas |
| Perfil de lanzamiento | Low-Mid |
| Perfil de spin | Lowest a Lower (reducción de spin agresiva) |
| Sistema de ajustabilidad | SureFit Hosel + SureFit CG Track |
| Construcción | Cuerpo termoformado Split Mass Frame |
| Tecnología de cara | Speed Sync Face |
| Mano | Diestro y zurdo |
| Perfil de jugador objetivo | Jugadores experimentados a expertos que generan demasiado spin y buscan recuperar distancia |
Preguntas frecuentes sobre el driver Titleist GTS4
¿Para qué jugador está pensado el GTS4?
El GTS4 se dirige a los jugadores avanzados y expertos que producen un spin demasiado alto al Driver y que pierden distancia por una trayectoria que sube demasiado o se desploma al final. Si la bola muestra ballooning a pesar de una buena velocidad de swing, es típicamente el perfil que más se beneficia.
¿Qué diferencia hay con el GTS3?
El GTS3 busca un equilibrio entre velocidad, estabilidad y capacidad para dosificar la relación lanzamiento/spin gracias a un sistema de ajustabilidad más completo (SureFit Hosel + SureFit CG Track + Dual Weighting System). El GTS4 es más específico: su razón de ser es reducir el spin de forma agresiva para los jugadores a los que va dirigido. Incorpora el SureFit Hosel y el SureFit CG Track, pero no el Dual Weighting System.
¿Qué es el raíl SureFit CG Track en el GTS4?
Se trata de un raíl integrado en la suela que permite desplazar un peso lateralmente, entre talón y puntera. Esta novedad del GTS4 permite corregir un draw o un fade demasiado marcado sin cambiar el perfil de spin bajo que define este driver. Se mantiene así la filosofía antispin controlando al mismo tiempo la dispersión.
¿El GTS4 está disponible en versión zurda?
Sí, el GTS4 se ofrece para diestros y para zurdos en todos los Lofts disponibles (8°, 9° y 10°). Se trata de una excepción bienvenida: pocos Drivers de bajo spin ofrecen una gama tan completa para zurdos.
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