Ping Driver G430 MAX

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Ping Driver G430 MAX en détail...

Tomamos el MAX, el driver más indulgente (que también es uno de los más largos) y lo hicimos aún más largo mientras producíamos un sonido más agradable. Una nueva optimización del diseño de la cara da como resultado una mayor flexión para ganancias de distancia significativas. Un peso ajustable de 25 gramos posiciona el CG para corregir la trayectoria. Disponible en 9°, 10,5° y 12°.

Cara forjada T9S+ optimizada

La cara más compacta y delgada y el nuevo diseño contribuyen a reducir el peso de la cara. Esto también creará más Flex para generar más velocidad de la Bola y ganancias significativas de distancia.

ingeniería de sonido

La investigación de las frecuencias llevó a los ingenieros a crear una nueva estructura interna y aumentar la curvatura (rigidez) de la corona, el talón y la suela. Con ello se consigue un sonido e impacto agradable.

Spinsistencia

Una novedad en esta gama de drivers es la curvatura variable que reduce el loft en la parte inferior de la cara para mejorar el rendimiento, especialmente en tiros bajos en la cara. Esto reducirá el efecto y aumentará la velocidad de la Bola para generar tiros más largos al inicio.

Tolerancia máxima

Para optimizar el vuelo de la Bola y maximizar la distancia mientras se mantiene el MOI más alto hasta la fecha, se puede mover un peso de tungsteno de 25 gramos para posicionar el CG para corregir la trayectoria en ±7 yardas entre las configuraciones Draw, Neutral y Bland.

Ajustar loft y mentir

Trajectory Tuning 2.0 ofrece un manguera ajustable de ocho posiciones para modificar su trayectoria para obtener la máxima distancia y precisión.

Mesa de ajuste de trayectoria

El manguera ajustable de ocho posiciones le permite ajustar el loft en más o menos 1,5 grados y cambiar el lie hasta 3 grados más plano que la configuración estándar para optimizar el vuelo de la Bola y obtener mejores resultados.

Lanzamiento alto G430 (HL)

En nuestras pruebas, los golfistas con una velocidad de swing lenta ganaron un promedio de 8 yardas desde el tee. Esta ganancia de distancia es el resultado de una mayor velocidad de la bola obtenida gracias a la reducción de peso del sistema HL (peso ajustable de 11 g, Shaft PING ALTA Quick y grip Lamkin UTx). Disponible sólo en los modelos MAX y SFT.

Ejes diseñados por PING

La Shaft PING ALTA CB Black ofrece un lanzamiento medio/alto, la PING Tour 2.0 Chrome un lanzamiento medio y la PING Tour 2.0 Black favorece una trayectoria más baja. El PING ALTA Quick está diseñado para lanzamientos altos desde velocidades de swing más lentas.

Ejes opcionales

El Project X Hzrdus Smoke Red RDX ofrece un lanzamiento más alto y el Mitsubishi Kai'Li White un lanzamiento más bajo.

NOTAS IMPORTANTES

  • Estas especificaciones de diseño pueden variar debido a tolerancias de fabricación.
  • La longitud estándar se basa en la Shaft Alta CB 55 Black.
  • La longitud estándar con ejes PING Tour 2.0 Chrome o Black, Mitsubishi Kai'Li y HZRDUS Smoke Red RDX es de 45 ¼".
  • La longitud estándar para la versión HL (lanzamiento alto) es 46".
  • El peso oscilante estándar con el HZRDUS Smoke Red RDX 60 es 1 punto más alto que el estándar.
  • El peso oscilante estándar del Mitsubishi Kai'Li White 60 es 2 puntos superior al estándar.
  • El peso de giro estándar para la construcción HL (High-Launch) con Shaft ALTA Quick es D0 en 35 flex y D1 en 45 flex.
  • La mentira es un promedio de las cinco posiciones de loft ajustables indicadas en el manguera.
  • Disponible en modelos para zurdos y diestros.

Encontrarás toda la información necesaria para tu compra en la web de PING EUROPE