Tolérance et sensations
Une plaque arrière plus légère et un insert en élastomère optimisent le toucher tout en réduisant le poids, permettant ainsi de le redistribuer stratégiquement afin d’augmenter le moment d’inertie (MOI) et d'offrir plus de tolérance pour être plus performant.
Plus de distance et lancement plus haut
La réduction de poids a permis aux ingénieurs PING d’abaisser le centre de gravité, offrant ainsi plus de distance, un meilleur contrôle et un lancement plus haut.
Structure à cavité arrière
Ce design plus traditionnel doté d'une cavité met en valeur les avantages de la répartition du poids particulièrement sur les longs fers, tout en conservant un style épuré.
Adopté par les joueurs
Sa taille et sa forme attrayantes, avec une lame plus courte et une ligne supérieure fine, permettent de garantir à la fois distance et maîtrise de la trajectoire tout en offrant une hauteur maximale.
Rainures validées par les joueurs du Tour
Des rainures moins nombreuses et plus larges génèrent davantage de spin depuis le fairway et moins depuis le rough, une distinction importante pour les joueurs qui recherchent régularité et maîtrise dans leur jeu.
Interaction fluide avec le gazon
La semelle conserve un design proche des versions précédentes, avec un bord d’attaque arrondi et un rebond élevé pour garantir des coups réguliers et puissants. Des poids haute densité sont intégrés au niveau du talon et de la pointe du shaft afin d'optimiser l'équilibrage.
Shaft offrant un lancement moyen
.L e shaft d’origine est le Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 115, choisi pour son poids optimal ainsi que son lancement et spin moyens, offrant à la fois réactivité, stabilité et dispersion réduite.